稀土永磁质料是稀土永磁质料是指稀土金属和过渡族金属变成的合金经必定的工艺造成的永磁质料，即将钐、钕混杂稀土金属与过渡金属(如钴、铁等)构成的合金，用粉末冶金办法压型烧结，经磁场充磁后造得的一种拥有较强磁性功能和归纳功能的磁性质料。
目前，市情上的稀土永磁质料凭据金属元素构成及造备办法实行分类，可能将稀土永磁质料分为钐钴永磁质料和钕铁硼永磁质料。个中钐钴永磁质料又可能分为第一代SmCo5稀土永磁质料和第二代Sm2Co17稀土永磁材；钕铁硼永磁质料又可能分为根据造备工艺的分别可分为烧结钕铁硼永磁质料、粘结钕铁硼永磁质料及热压钕铁硼永磁质料三类。
我国事环球稀土永磁质料行业最大的坐褥国，2015-2022年产量维持平静伸长趋向。凭据数据显示，2021年，我国稀土永磁质料行业产量达21.33万吨，同比伸长8.72%，估计2023年产量将抵达26.7万吨。
正在需求方面，同样，我国也是环球稀土永磁质料最大的损耗国。凭据数据显示，2021年，我国稀土永磁质料行业损耗量为16.07万吨，同比伸长8.07%，估计2023年损耗量将抵达17.21万吨。
高功能钕铁硼永磁质料指其内禀矫顽力与磁能积之和大于60的钕铁硼永磁质料。目前，高功能钕铁硼永磁质料首要用于风力发电机、节能变频空调、节能电梯、新能源汽车、工业呆板人等。个中，风电、新能源汽车、变频空调等节能环保行业受碳中和碳达峰主意的影响而敏捷进展。正在我国产量占比九成以上的钕铁硼永磁质料下游需求中，风力发电机周围需求占比最大，约为20%；其次便是新能源汽车、节能电梯周围，占比均约为15%；再其次便是变频空调周围，需求占比约为14%。
凭据中国稀土定增召募仿单（注册稿），新能源汽车每辆纯电动车损耗钕铁硼 5-10kg，每辆插电式混杂动力汽车损耗2-3kg。我国《新能源汽车费产进展筹划（2021-2035年）》提出，到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例抵达20%以上。所以，跟着新能源汽车销量敏捷伸长和渗入率的连续擢升，行为新能源汽车中枢部件之一，以永磁电机为代表的驱动电机需求将取得提振，进而驱动稀土永磁质料需求伸长。凭据数据显示，2023年，我国新能源汽车产销别离竣事958.7万辆和949.5万辆，同比别离伸长35.8％和37.9％，市集占据率抵达31.6％，高于上年同期5.9个百分点，连气儿9年位居环球第一。
风力发电机分为永磁直驱式、半直驱式和双馈异步式，个中永磁直驱式和半直驱式行使高功能钕铁硼磁钢。正在能源转型的大后台下，创修绿色低碳的进展火速，启发风电行业向好进展，截止2023年国内风电新增装机7590万千瓦，累计装机容量近4.7亿千瓦，比照我国风电积年新增装机，2023年新增风电装机创史乘新高。异日，跟着风机大型化趋向进展，操纵高功能钕铁硼磁钢的直驱和半直驱永磁电机渗入率将达成连续擢升，为稀土永磁质料需求翻开伸漫空间。
变频工夫是通过改良输入电压频率管造电机转速，转速转折会惹起压缩机输度量的转折，造冷剂轮回流量也随之转折，从而使空调造冷量或供热量产生转折，抵达调剂处境温度的宗旨。跟着能效法式的普及，高效力的变频空调慢慢庖代守旧低效力的定频空调成为主流进展趋向。凭据数据显示，2023年1-10月，天下变频空调达成销量1.04亿台，同比伸长14.80%。
工业呆板人的闭节型组织平常是由独立的永磁驱动电机管造的，而永磁质料是缔造永磁驱动电机以及永磁传感器、永磁锁定阀等其他中枢部件的枢纽质料，可以使得中枢部件达成体幼量轻、敏捷响应，并具备较强的短时过载才能，每台工业呆板人所需钕铁硼约为25kg。正在计取利好下，我国工业呆板人行业加快进展。从产销量看，2016-2022年我国工业呆板人产量由7.24万台伸长至44.31万台，销量由8.5万台伸长至30.3万台。
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